20% mehr Beschäftigte im Kanton Uri gegenüber 2011: So gross ist das Potenzial des Tourismusresorts bei vollem Ausbau. Dies zeigt die Analyse mit unserem regionalwirtschaftlichen Berechnungsmodell i3R. Zur Realisierung dieses Potenzials sind aber Herausforderungen in den Bereichen Verkehr, Wohnraum und Wirtschaftsstruktur zu meistern.

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Unsere Analyse der Chancen und Risiken einer Öffnung des Zugangs zum öV-Vertrieb für branchenfremde Unternehmen zeigt: Reisende profitieren dank Innovationen von einer grösseren Angebotsvielfalt. Gleichzeitig entstehen aber auch neue Risiken, die eine klare Regulierung notwendig machen. Die Studie ist eingebettet in die Strategie des Bundesrats für eine digitale Schweiz.

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Auf Internetplattformen wie z. B. Uber oder AirBnB sind in den vergangenen Jahren komplett neue Job-Formen entstanden, die zumeist eine tiefe Einkommenssicherheit mit sich bringen. Trotzdem bleibt der Anteil der atypisch-prekären Arbeitsverhältnisse in der Schweiz auf einem tiefen Niveau. 2016 waren 113'000 Personen in einem atypisch-prekären Arbeitsverhältnis tätig, was rund 2.5% aller Erwerbstätigen entspricht.

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• Finanzhilfen für die Kinderbetreuung wirken langfristig: Fast alle unterstützten Einrichtungen konnten ihr Angebot weiterführen und gar ausbauen.
• Hindernisfreie Bushaltestellen: Bis 2023 muss der öV gemäss Behindertengleichstellungsgesetz barrierefrei sein.
• Neue Kostenaufteilung der Ergänzungsleistungen in Solothurn: So werden die Lasten im Bereich der sozialen Sicherheit zwischen Kanton und Gemeinden fair verteilt.
• Die CO2-Abgabe der Schweiz wirkt: Sie kann die CO2-Emissionen bei den Brennstoffen um mindestens 4% reduzieren.
• Zentrumslasten der Städte: Viele Städte tragen Kosten für Leistungen zugunsten von Auswärtigen.